Em Portugal os números são preocupantes ao ponto de ser um dos países desenvolvidos com maior taxa de sinistralidade.
As mulheres nesta faixa etária apresentam taxas de colisão e fatalidade um pouco mais baixas do que os homens, mas ainda se registram bem acima da mediana para motoristas de todas as idades. Também dentro deste grupo, a maior taxa de incidência de colisão ocorre dentro do primeiro ano de condução licenciada.
Se a seguradora for informada de que o acidente de throughção envolveu danos corporais (ferimentos ou outros danos no corpo de pessoas envolvidas no acidente), deve informar o lesado da possibilidade de proceder a exame de avaliação do dano corporal por perito médico designado pela seguradora no prazo de:
De qualquer forma, se se aperceber de algum erro na declaração, deve contactar a companhia de seguros imediatamente e retificar todos os dados que estejam incorretos.
Este traduz-se ou suppose-se como o reflexo das sequelas de que o indivíduo ficou portador na sua capacidade de se envolver em atividades ou atos que vão além do mero exercício de uma atividade profissional ou da vida acquainted.
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Uma pesquisa RAC (The Royal Car Club Foundation for Motoring) com motoristas britânicos revelou que seventy eight% dos motoristas pensavam que eram altamente qualificados para dirigir, e a maioria achava que eram melhores do que os outros motoristas, um resultado que sugere excesso de confiança em suas habilidades.
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Ação por by means of civil: 3 anos a contar da facts do acidente ou eventualmente 5 anos, caso o facto ilícito que deu origem ao acidente constitua crime.
todo o lugar em que o trabalhador acidentes de viação se encontra ou deva dirigir-se em virtude do seu trabalho e em que esteja, direta ou indiretamente, sujeito ao controlo do empregador;
• Ação por by means of civil: 3 anos a contar da knowledge do acidente ou eventualmente 5 anos, caso o facto ilícito que deu origem ao acidente constitua crime.
45- Se o condutor da moto abandonar o community do acidente pode perder o direito de indemnização ou ser penalizado de alguma forma?
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Os motoristas distraídos por dispositivos móveis tinham risco quase quatro vezes maior de bater com os carros do que aqueles que não o eram. Pesquisa do Virginia Tech Transportation Institute descobriu que motoristas que enviam mensagens de texto enquanto dirigem têm 23 vezes mais probabilidade de se envolver em um acidente do que motoristas que não enviam mensagens de texto.